我们常说，喝酒不开车，开车不喝酒。每年元旦到春节前后这段时间，人们聚餐饮酒增多，往往也是酒驾违法行为的高发期。在交管部门近期组织的专项整治行动中记者发现，一些驾驶人认为自己中午喝的酒，晚上开车没事；或者前一天喝了酒，第二天醒来开车没事，可还是被查出是酒驾。交警表示，酒精代谢速度因人而异掌牛宝，受饮酒量、酒精度数、个人体质等因素影响，“人醒酒未醒”的情况普遍存在。
近日，广西钦州交警在开展夜查整治行动时，查获一名涉嫌酒驾的驾驶人，可驾驶人称自己只是吃了烧烤，并没有喝酒。随后经呼气式酒精测试仪检测，其体内每百毫升血液酒精含量为49毫克，属饮酒驾驶机动车。
原来，这名驾驶人当晚确实没有喝酒，但他中午吃饭时喝了几杯高度米酒，自认为间隔几个小时酒精已经代谢完毕，便开车上路了。交警依法对驾驶人周某饮酒后驾驶机动车的违法行为作出罚款1300元、驾驶证一次性扣12分、暂扣机动车驾驶证6个月的处罚，并现场对其进行交通安全普法教育。
有的驾驶人认为，头天晚上喝酒，第二天开车肯定就没问题了，其实这样做风险很大。前段时间，在江苏扬州高邮市卸甲镇的交叉路口，一辆轿车与一辆SUV发生了碰撞，好在两车速度都不快，没有造成人员伤亡。交警到达事故现场后发现，SUV车驾驶人陈某存在涉酒嫌疑。
陈某表示，自己事发当天并没有饮酒，但是前一天晚上是喝了酒的。交警将陈某带至高邮市人民医院进行抽血检测，结果显示其体内每百毫升血液酒精含量22.2毫克，属饮酒后驾驶机动车。同时交警还发现，陈某的机动车驾驶证状态为逾期未换证。最终，陈某因饮酒后驾驶非营运机动车，并且驾驶证超过有效期，被处以3000元罚款，驾驶证暂扣6个月的处罚。
再来看前段时间在黑龙江大庆发生的一起两车追尾事故，其中一名驾驶人体内每百毫升血液酒精含量103毫克，涉嫌醉酒后驾驶机动车。
冷某因涉嫌危险驾驶罪已被大庆市公安局交通警察支队立案侦查，此案正在进一步处理中。
撞车撞护栏逃逸 酒驾司机疯狂操作
喝酒就别开车，一定不要抱有侥幸心理。通常人在喝酒后情绪会发生巨大变化，比方说表现为兴奋、过度自信，在醉酒的状况下还很可能做出冒险行为，甚至举止荒唐。2025年12月2日凌晨，内蒙古的一名驾驶人因为心情不好喝了点酒，凌晨驾车回家时操作失控发生事故，他因为害怕被处罚，选择了驾车逃离，于是有了下面的疯狂举动。
事发当天凌晨，驾驶人薛某酒后驾驶机动车回家，驾车途中，他先是与停放在路边的车子发生碰撞，然后又撞向前方路口隔离护栏，这个时候，他并没有停下，而是继续向前，将护栏拖行了数百米。最终在这个路口他的车子停了下来掌牛宝，然后他采取前后反复倒车的方式，才从拖行的隔离护栏中“摆脱”，继续驾车逃离。交警找到驾驶人后，对其进行了酒精测试，发现他是酒后驾驶。目前，驾驶人已被依法拘留，案件仍在进一步处理当中。
喝酒开车上高速 险上加险
真是看得心惊胆战，幸好当时是凌晨，路上的车不多。如果是在时速不低于60公里/小时的全封闭道路，喝了酒再把车子开进高速公路，那可是险上加险。
河北高速交警在大兴机场北线高速公路廊坊收费站执勤时，遇到一名上前问路的驾驶人。
这时，交警发现驾驶人身上有一股浓浓的酒味儿。
随后，交警将其带至医院进行血液检测，结果显示，血液酒精含量为每百毫升133.45毫克，属醉酒后驾驶机动车。
酒后驾车驶入高速公路，其危险性远高于普通道路。高速公路车速快、车流量大，且为封闭式行车环境，对驾驶人的路况判断、车辆操控和应急反应能力要求极高。
除了判断失误，酒后驾驶带来的操作延迟和反应迟钝，在高速环境下更容易构成致命隐患。
酒驾上高速 启用“智能辅助驾驶”酿事故
同样是在高速公路上掌牛宝，还有的人，喝了酒不但开车上高速，还让车辆“自己开”。前段时间，在许广高速嘉禾段发生了一起因过度依赖“智能辅助驾驶”引发的交通事故。驾驶人周某饮酒后，将车辆交由智能辅助驾驶系统操控，在遇到突发情况时无法正常接管车辆，最终酿成事故。
行车记录仪视频显示，事发当天下午，周某驾驶小车在许广高速行驶时，突然向左侧发生偏移，与正在作业的施工车辆发生碰撞。
随后的抽血检测结果显示，周某体内每百毫升血液中酒精含量为62毫克。
原来，周某当天中午在衡阳与朋友聚餐时喝了2两多白酒，他觉得自己新买的电车“智能辅助驾驶”很高科技，便把它当成了自己的“代驾”，结果在路上遇到突发情况时，他没能及时接管车辆正确操作，导致事故发生。周某因饮酒后驾驶机动车，被处以驾驶证记12分，暂扣6个月，罚款2000元，并负事故全部责任。
莫把“智驾”当“代驾”
交警告诉记者，在执法过程中，曾遇到过个别驾驶人误认为车上的智能辅助驾驶功能就是“自动”驾驶的情况，甚至在喝酒后特意开启车辆“智能辅助驾驶”，以为这样可以减轻责任，如果被查到的话就“甩锅”给汽车。
根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为0~5级，其中，0~2级为驾驶辅助，是当前商业化量产普遍使用的自动化系统；3级为有条件自动驾驶，在特定场景下执行驾驶任务，但驾驶员需保持接管能力，系统失效或者超出场景时需及时接管；4级为高度自动驾驶，5级为完全自动驾驶，均处于试点阶段。
也就是说，驾驶人才是最终的责任主体，在使用辅助驾驶功能时，驾驶人必须持续履行观察路况、预判风险和及时接管的义务。
公安部道路交通安全研究中心交通管理法规研究部副主任 赵司聪：长时间脱离方向盘，视线偏离道路这样的行为，在本质上是构成妨碍安全驾驶行为，将处以罚款并记分。一旦发生事故，驾驶人还是会承担主要责任，承担民事赔偿。如果这个事故造成人员伤亡或者重大的财产损失的，也有可能构成交通肇事罪，依法追究刑事责任。此外根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规定，如果在醉酒状态下使用辅助驾驶系统在道路上行驶机动车，有可能构成危险驾驶罪。
酒后骑电动自行车同样也属违法行为
酒后不能开车，不仅是常识，更是法条的明文规定。那喝了酒，不开车，能骑电动自行车吗？
近日，上海警方公布了一起醉酒驾驶电动自行车引发事故的案例。公共场所视频显示，2025年12月11日23时许，一辆电动自行车沿上海市徐汇区华泾路行驶时，在毫无减速和避让动作的情况下，追尾撞上一辆停放在路边的小车，电动车骑车人连人带车撞翻在地。
被撞的小车驾驶人称，自己当时停在路边正准备导航开车回家，这突如其来的撞击着实让他吓了一大跳。
由于事发当时，电动自行车骑车人袁某没有佩戴头盔，发生撞击后头部着地外伤严重，被紧急送往医院救治。后经抽血检测，袁某体内每百毫升血液酒精含量高达211毫克，已构成醉酒驾驶非机动车的违法行为。
交警对现场勘查时还发现，就在事故发生前20秒，袁某驾驶的电动自行车可能存在超速现象。事发前，袁某途经路段的护栏每个约为2.5米，公共视频显示其行驶过9个护栏的时间约为2秒，估算当时袁某的时速约每小时40公里，远超非机动车每小时15公里的限速，所幸袁某受伤后并无生命危险。警方已依法对袁某未戴头盔和醉酒驾驶非机动车的违法行为处于30元和50元的处罚，超速行驶有待进一步司法鉴定确认后再作处罚。与此同时，袁某还将为被撞机动车的物损承担部分费用。
很多人都觉得骑车的速度比不上机动车，但这并不意味着没有风险。身体失控、反应变慢、判断迟钝，这些酒精带来的危险从不挑车型。前段时间，在北京北五环外环辅路上清桥东侧发生了一起悲剧。冯某饮酒后驾驶电动自行车，几次摔倒后爬起，最终撞上路缘石，倒地受伤，经抢救无效，不幸身亡。事后血检显示，冯某血液酒精含量高达每百毫升269毫克，属醉酒驾驶。
北京市公安交管局朝阳交通支队安全监督管理中队中队长 王泽地：特别是对于电动自行车骑行者来说，电动自行车的驾驶是需要一些平衡技巧来操控的，而且这些车辆对于驾驶人来讲，没有保护措施。人饮酒以后神经平衡系统受影响了，如果这个时候再驾驶电动自行车，大大地增加了操作失误、自行摔倒，或者撞其他固定物的风险。
交警表示，酒后骑行非机动车，一旦遇到突发情况，驾驶人往往无法及时作出正确反应，极易引发事故。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，不得在道路上醉酒驾驶自行车、三轮车、电动自行车。
上海市公安局徐汇分局交通管理支队事故审理大队民警 王文佳：醉酒驾驶机动车可能老百姓都比较重视掌牛宝，很多老百姓觉得喝点酒，开个电瓶车、自行车都觉得没什么大关系，其实危害很大。每年都有醉酒驾驶非机动车造成重伤或死亡的交通事故，每个人的身体耐酒性不一样，那么我们警方还是建议喝酒不要驾驶，不管机动车还是非机动车。
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